Катаракта операция отзывы в витебске

Как лечить катаракту

Более половины людей, достигших 60-летнего возраста, имеют те или иные проявления катаракты. Помутнение хрусталика обычно развивается медленно и безболезненно, так что поначалу человек даже не замечает каких-либо проблем со зрением. Но со временем размер катаракты увеличивается и зрение нарушается.

О болезни по просьбе читателей «НС» рассказывает заведующий отделением микрохирургии глаза областной клинической больницы Алексей Ходасевич .

– При катаракте ухудшается зрение вдаль: нечетко воспринимаются очертания предметов, они размыты, причем очки не помогают. Но зрение может ухудшиться и по другим причинам, поэтому только специалист должен определить причину и назначить правильное лечение.

– Есть ли какие-нибудь меры профилактики катаракты?

– В большинстве случаев она развивается вследствие старения, поэтому советы относятся к категории общих рекомендаций по соблюдению правил здорового образа жизни: не курить, не злоупотреблять спиртным, стараться не иметь лишнего веса, больше двигаться, меньше нервничать. Но есть и специальные рекомендации: защищать глаза от ультрафиолета и микроволновых излучений, не злоупотреблять газированными напитками и кофе. Один из главных врагов зрения – диабет, поэтому надо строго контролировать уровень сахара в крови.

– Есть два основных метода: применение лекарственных средств и хирургическая операция. Лечение начальных стадий возрастной катаракты возможно глазными каплями. Они не рассасывают уже образовавшиеся помутнения, но замедляют их прогрессирование, и это очень важно, когда по каким-либо причинам выполнить хирургическую операцию невозможно. Чем раньше начато лечение лекарствами, тем лучшего результата можно достичь.

А суть всех разновидностей хирургических операций сводится к удалению помутневшего хрусталика. В большинстве случаев он заменяется искусственным. Все операции сейчас выполняются с использованием современного оборудования, так что эффективность их высокая.

Примерно в конце 1960-х годов для удаления катаракты стали применять низкочастотный ультразвук.

Этот способ в последнее десятилетие получил особенно широкое распространение.

– Опасна ли хирургическая операция?

– Это сложное микрохирургическое вмешательство. Операция выполняется под микроскопом, используются специальные инструменты и расходные материалы. При благоприятном стечении обстоятельств она безопасна и обладает минимальным воздействием на организм. Однако возникновение осложнений полностью исключить, к сожалению, невозможно. При наличии у пациента сопутствующих заболеваний, например, макулярной дегенерации или тяжелой глаукомы, результат операции может разочаровать.

Вера Андреева, «НС».

В Витебск за «Новым зрением»

специалисты центра «Новое зрение» с радостью готовы оказать квалифицированную помощь россиянам, страдающим болезнями глаз

«Новое зрение» - так называется одна из крупнейших офтальмологических клиник в Республике Беларусь. Ее филиалы есть почти во всех областных центрах нашей братской республики, а недавно, в конце 2012 года, начал работу и центр «Новое зрение» в городе-побратиме Смоленска - Витебске. Вы спросите, зачем об этом знать нам, смолянам? Все очень просто: специалисты центра «Новое зрение» с радостью готовы оказать квалифицированную помощь россиянам, страдающим болезнями глаз.

Быстрый старт

Центр «Новое зрение» в Витебске начал прием пациентов в середине декабря 2012 года, и его открытие стало событием в жизни города. С первых дней работа закипела: десятки пациентов приходят сюда ежедневно. «Еще перед открытием телефон разрывался: звонили желающие записаться на прием, - рассказывает заведующий филиалом Алексей Ходасевич, врач-офтальмолог высшей категории, имеющий 15-летний стаж работы. - Так что начали мы, что называется, с места в карьер – без раскачки и медленного вживания в работу».

В клинике уже сейчас ведется квалифицированный диагностический прием, лечение катаракты и глаукомы, косоглазия, возрастных изменений глаз и других заболеваний. Осуществляется и детский прием. С весны 2013 года врачи начнут принимать детей любого возраста – то, что называется «с нуля лет». Пока же пациентами центра «Новое зрение» в Витебске могут стать те, кому уже «перевалило» за шесть.

С 1 марта 2013 года врачи «Нового зрения» в Витебске начнут производить лазерную коррекцию зрения. «Лазер самой современной модификации сейчас изготавливается по индивидуальному заказу для нашей клиники в Германии, - поясняет Алексей Ходасевич. – Как только он будет готов и установлен, мы начнем проводить с его помощью операции. Опыт таких операций в сети клиник «Новое зрение» очень велик: свое зрение с нашей помощью уже восстановили более 200 тысяч пациентов. В нашей витебской клинике лазерную коррекцию зрения будут выполнять специалисты-офтальмологи из Минска».

Стоимость лазерной коррекции зрения самым современным методом IQ-LASIK в клинике «Новое зрение» - всего 12 500 российских рублей.

Подробности Витебско-Оршанской операции

Оффлайн

трудяга Best Way Команда форума Администратор

Согласно плану наступления советские войска окружили немцев в Витебске.

Но при этом существует подвиг Федора Блохина - командира саперного отряда, который получил задание спасти единственный уцелевший в городе мост, чтобы по нему могла пройти колонна советских танков.

Операции предшествовали уличные бои в центре Витебска.

VasiliyTerkin Зарегистрированный

трудяга сказал(а): ↑

Согласно плану наступления советские войска окружили немцев в Витебске.

Операции предшествовали уличные бои в центре Витебска.

Отсюда вопрос: по какому принципу рисуют карты наступления войск?

Согласно карте войска шли в обход Витебска и Витебск освобождали после окружения в нем немцев. А в описании подвига - ключевым объектом был мост в центре Витебска и через него прошла колонна русских танков.

Ну блин вот короче мост: там где надпись. Там памятник на мосту. а переправа нужна была, т.к. оставался последний мост, а войскам нужно было как можно быстрее продолжать наступление на запад, пока группа армий "центр" лежала в руинах. Через месяц я наверное только на Блохина смогу наградной лист посмотреть. Пока только 10 человек есть. Дальше быстрее будет. Всего 920 с лишним человек удостоены звания Героя Советского союза в "Багратионе".

А вообще я как-то пока на тему 1-го Белорусского роюсь. Там все куда подробнее. 3-ий Бел. будет для меня попроще. Оперативную сводку в архиве взять и делов-то.

П.с. А я тему и не заметил сперва.

Последнее редактирование: 23 июн 2010

Операция «Маршрутное такси»: проверки в Витебске и на пригородных трассах

В последнее время на дорогах Беларуси произошло несколько серьезных дорожно-транспортных происшествий с участием маршрутных такси. Как показывает практика, причиной таких ДТП является несоблюдение правил дорожного движения, а также элементарных мер безопасности и транспортной дисциплины. Для профилактики аварийности, повышения уровня безопасности на пассажирском транспорте и обеспечения качества перевозок с 26 мая по 7 июня в Беларуси проводилась операция «Маршрутное такси».

Филиал транспортной инспекции по Витебской области не остался в стороне от профилактических мероприятий, направленных на улучшение работы пассажирского транспорта. В одном из рейдов принял участие и наш корреспондент.

— Особо пристальное внимание мы уделяли техническому состоянию транспортных средств, соответствию их санитарным нормам, отслеживали, как водители соблюдают режим труда и отдыха, расписание движения, а также выдают ли пассажирам билеты. Ну и, конечно, водители должны не забывать в обязательном порядке проходить предрейсовый медицинский осмотр, а автомобили предоставлять на предрейсовый техосмотр, что тоже проверялось. Особое внимание — состоянию запасных выходов, наличию в салоне аптечек и огнетушителей. К участию в рейдах привлечены сотрудники Госавтоинспекции и контрольно-ревизионной службы ОАО «Витебскоблавтотранс», — вводил в курс дела ведущий специалист отдела контроля филиала транспортной инспекции по Витебской области Владимир Сосновский.

А мы тем временем ехали в сторону поселка Лужесно. Там в поле нашего зрения попали несколько маршруток, но придраться было особо не к чему. Все документы у водителей — в порядке, аптечки и огнетушители в салоне имелись, билеты пассажирам выдавались. А главное, не наблюдалось перегруза. Как выяснилось, это сейчас наиболее распространенное нарушение, особенно на дальних маршрутах. Конечно, с одной стороны, у маршрутчика постоянно возникает соблазн взять дополнительных пассажиров ради увеличения выручки. С другой — это грубое нарушение, за которое предусмотрены санкции. Однажды я был свидетелем того, как в маршрутку вошли несколько «лишних» пассажиров, водитель заявил, что не поедет, пока они не освободят салон. И добился своего. Но чаще происходит по-другому. Водители поддаются на уговоры. В ГАИ рассказали, что однажды у поселка Копти была остановлена маршрутка, в которой дополнительно находились аж 15 пассажиров! Машина двигалась, накренившись, и до беды было недалеко. Но самое интересное, когда сотрудники ГАИ попросили людей покинуть салон, те долго отказывались это делать, а сидящие пассажиры яростно защищали стоящих.

…На конечную остановку подъехал автобус маршрута №105. Проверили. Все документы в порядке, в салоне чисто, а вот сам автобус — грязный.

— Да не придирайтесь вы сильно. Знаю, что автобус грязный. Вчера не успел его на автомойку загнать. Сегодня обязательно помою, — оправдывался водитель.

Простили, но предупредили, что в преддверии Международного фестиваля искусств «Славянский базар в Витебске» внешнему виду пассажирского автотранспорта будет уделяться повышенное внимание.

Владимир Сосновский тем временем рассказал, что в последнее время ситуация на рынке частных пассажирских перевозок заметно изменилась в лучшую сторону. Практически канули в Лету и времена, когда можно было «пачками» задерживать водителей маршруток за то, что они не обилечивали пассажиров, работали с незаполненными путевыми листами или без отметок о прохождении предрейсовых техосмотра и медосвидетельствования. В Витебске уже не встретишь, как раньше, машин, в которых и дверь еще надо умудриться закрыть, и сиденья болтаются… Достаточно серьезные требования к перевозчикам при проведении тендеров на работу на маршрутах выдвигает заказчик перевозок — Витебский горисполком. С этого рынка ушли, не выдержав конкуренции, случайные люди, а те, кто остался, стараются предостав лять пассажирам качественную услугу. Маршрутчики понимают, что женщина в белом не сядет в старую замасленную «Газель», а дождется следующего микроавтобуса с чистым салоном.

Кстати, в ходе операции «Маршрутное такси» сотрудники транспортной инспекции проверяли не только частников, но и машины автобусных парков. Так, в Бешенковичском районе совместно с контрольно-ревизионной службой проконтролировали выдачу билетов пассажирам. Правда, там, скорее всего, о проверках водителям стало известно. Иначе как объяснить такой факт: войдя в салон автобуса под видом пассажира, сотрудник транспортной инспекции подал деньги за проезд, а от билета отказался. «Нет, возьмите! — требовал водитель. — Говорят, проверяющие работают».

Далее мы поехали в сторону поселка Кировский. Первое, на что обратили внимание на конечной точке маршрута, так это на мусор, лежащий буквально под ногами. Там, где останавливаются на технологический перерыв десятки микроавтобусов, нет ни контейнера, ни урны.

— Я и рад бы не мусорить, но здесь даже окурок бросить некуда, не говоря уже о том, что через два рейса надо подметать салон. Люди выбрасывают использованные талончики, конфетные обертки. Приходится просто все скидывать в кучу. Не знаю, кто это потом убирает. Неужели трудно поставить урны? — жалуется один из водителей.

— Это так, — подтверждает второй. — Видите, я в своей машине на выходе специально импровизированную урну соорудил, чтобы люди туда хотя бы талончики выбрасывали. Контейнер здесь необходим.

Приступаем к проверке подвижного состава. Машины прибывали практически новые, водители опрятно одеты, все документы в полном порядке. Словом, придраться не к чему, даже если бы очень хотелось. Но никто не ставит цель оштрафовать как можно больше водителей. Акция профилактическая. Главное — упредить возможные нарушения. К примеру, простили водителя, который забыл дома удостоверение об окончании курсов на работу с газобаллонным оборудованием. Он, оставив все свои координаты, пообещал во время следующего перерыва в работе заскочить домой и лично привезти удостоверение в транспортную инспекцию.

А вот водителя следующего проверенного микроавтобуса прощать не стали. На лобовом стекле «Газели» красовалась трещина, в то время как эксплуатация автомобиля с таким дефектом запрещена Правилами дорожного движения. Водитель рассказал, что днем ранее в стекло угодил камушек, а машину все равно надо ставить и готовить к прохождению гостехосмотра. Но это не основание, чтобы нарушать правила. К месту нашей дислокации был вызван механик фирмы, на которого был составлен административный протокол за выпуск на линию неисправного транспорта.

Кстати, из 17 проверенных в тот день автомобилей, это было единственным серьезным нарушением. У сотрудников ГАИ вопросов к водителям маршруток обычно бывает больше. Это и выезды на третью полосу движения, а порой — и на трамвайные пути, и разговоры по мобильному телефону во время движения, и уже упомянутый выше перегруз.

Кроме Витебска, контрольные мероприятия в рамках операции «Маршрутное такси» также прошли в Полоцке, Новополоцке, Орше, Лепеле и Бегомле.

Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, внештатный корреспондент.

РЕКОМЕНДУЕМ ПРОЧЕСТЬ:

Источники:
nspaper.by, www.kp.by, forum.bestway.com.ua, www.vitbichi.by