Можно ли отдохнуть в Приморском Крае

По сравнению с другими регионами Дальнего Востока население Приморского края самое старое, его возрастная структура сближается со среднероссийской: в 2004 г. доля населения старше трудоспособного возраста достигла 18,3% (в РФ – 20,3%), а доля детей до 16 лет уже ниже средней по стране (16,6 и 16,8% соответственно). Для сравнения, в 1990 г. дети составляли более четверти жителей края (25,7%). Доля трудоспособных возрастов (65,1%) пока выше средней по стране, но это преимущество исчезнет в ближайшие годы и Приморью придется развивать экономику без традиционного преимущества восточных регионов – пониженной демографической нагрузки. На пороге этой проблемы и Хабаровский край, в котором возрастная структура чуть моложе.
В последнее время наблюдается интерес к этой местности со стороны туристов и людей уезжающих от шумных населенных мест. Если Вам нужно подобрать жилье на постоянной или временной основе, то квартиры в Большом Камне можно подобрать на сайте primorskiy-kray.irr.ru
Рост демографической нагрузки сдерживается низкой ожидаемой продолжительностью жизни населения, в Приморье она на два года ниже средней по России. Большинству мужчин при ожидаемой продолжительности жизни в 56,9 лет не суждено дожить до пенсии. В крае понижена и продолжительность жизни женщин (70 лет), а долголетие сельского населения для обоих полов на 1,5-2,5 года меньше, чем городского. Пониженное долголетие связано с трудностями климатической адаптации, низкой доступностью медицинских услуг и асоциальными привычками, более заметными в деградирующей сельской местности. Однако на фоне других регионов Дальнего Востока показатели долголетия в Приморье далеко не худшие.
Принято считать, что проблемы депопуляции Дальнего Востока обусловлены массовым миграционным оттоком. Для регионов южной части федерального округа Приморского и Хабаровского краев, Амурской области и Еврейской АО – это было справедливо в 1990-е гг., а теперь превратилось в миф. Перелом произошел в новом веке: в 2003-2005 гг. в целом по Приморскому краю естественная убыль составила 5,1-5,6 на 1000 населения, а отрицательное сальдо миграций было в два раза меньше (2,6-2,2 на 1000 населения), т.е. сокращение численности населения на 2/3 определялось естественной убылью. Она стала главным фактором депопуляции во всех городах, кроме Партизанска, и почти во всех сельских районах, за исключением нескольких наиболее удаленных (рис. 1). Не только для Приморья, но и для всех материковых регионов южной части федерального округа, в которых живет почти 70% дальневосточников, миграции становятся все менее значимой проблемой: многие уже уехали, а оставшиеся стареют и рожают мало детей. Изменившиеся обстоятельства еще не осознаны теми, кто принимает решения в сфере демографической политики. Власти привычно озабочены проблемой миграционного оттока, поэтому прописанные ими «рецепты» вряд ли будут действенными.
Статистика миграций подтверждает снижение оттока в регионах Дальнего Востока (рис. 2). Точность измерений невысока из-за неполной регистрации уезжающих, но тенденции сокращения очевидны (экстремальные показатели Приморского края за 2001 г. – следствие корректировки данных текущего учета после проведения переписи). Хабаровский край и Еврейская автономная область с 2003 г. уже практически не теряют население из-за миграций. Приморский край на их фоне проигрывает, и наиболее вероятной причиной являются замедленные темпы роста экономики и уровня жизни.
Присоединение слабозаселенных территорий Приамурья и Приморья, служивших «буферной» зоной между Китаем и Российской империей, произошло только в середине XIX века, на два столетия позже российской колонизации более северных районов Дальнего Востока. Миграционный приток в зону нового освоения стимулировался переселенческой политикой государства. По данным А.Трейвиша и Т.Нефедовой, правительство бесплатно раздавало большие земельные участки, освобождало переселенцев от подушной подати и на 10 лет - от рекрутской повинности. С 1861 по 1900 г. в Приморье переселились 70 тысяч человек, из них 86% крестьян и 11% казаков. Среди переселенцев преобладали крестьяне русских черноземных губерний и Восточной Украины, выдавливаемые из родных мест малоземельем. Следы этих и более поздних миграций видны в многочисленных украинских фамилиях и названиях сельских поселений Приморья. Основным местом расселения в период освоения были внутренние районы края с более равнинным рельефом, пригодным для сельского хозяйства долины рек и Раздольно-Ханкайская низменность вблизи озера Ханка. Центром аграрной колонизации стал г. Уссурийск (ранее – Никольск). Владивосток был основан в 1860 г. как военный пост, затем стал базой Тихоокеанского флота и в начале XX в. превратился в центр судоходства и приморской торговли; в нем заканчивается Транссибирская магистраль.
В Приморье переселялись не только жители Российской империи. Во Владивостоке в 1890 г. 30% населения составляли китайцы и корейцы, вплоть до 1920-х гг. тысячи иммигрантов оседали в южной части губернии. Китайские иммигранты, в отличие от корейцев, приходили в Приморье в основном на сезонные заработки. Тем не менее, доля китайцев достигала 5-10% местного населения, а в целом корейцы и китайцы составляли почти четверть населения Приморья, придавая ему восточный колорит. Дешевый труд мигрантов широко использовался в сельском хозяйстве, горнодобывающей и других отраслях экономики.
В конце 1920-х годов граница была закрыта «на замок» и начался второй, более интенсивный период миграций, связанный с советской индустриализацией и превращением Приморья в оборонный форпост на востоке. Край развивался и как восточные морские «ворота» страны. Через его порты ввозились импортные промышленные грузы и зерно (особенно интенсивно – в 1970-80-е гг.), вывозилась рыба, лес и минеральное сырье. В 1950-80 гг. появились новые крупные порты Находка и Восточный. В советское время возникли почти все города и крупные промышленные предприятия края. Резко выросла численность военнослужащих и военных объектов, появились два закрытых города (ЗАТО) – Большой Камень (судоремонтная база военного флота) и Фокино (база ПЛАРБ – подводных лодок, оснащенных межконтинентальными баллистическими ракетами). Владивосток как база Тихоокеанского флота долгое время оставался режимным городом и только в 1992 г. был открыт для захода иностранных судов. К концу ХХ в. численность населения города выросла в 6 раз по сравнению с 1926 г., а всего края – примерно в 5 раз. Приморский край стал самым крупным по численности населения регионом Дальнего Востока (2,0 млн чел. в 2005 г.).
Восточные регионы нового освоения более урбанизированы, и в Приморском крае доля городского населения выше среднероссийской (78% в 2004 г.). Но это особая, индустриально-освоенческая урбанизация, с большим числом поселков городского типа (пгт), которые по качеству среды и уровню развития инфраструктуры городами не являются. В крае такие поселки составляли подавляющее большинство – 46 из 58 городских поселений. Однако в 2005 г. были проведены административно-территориальные преобразования, связанные с муниципальной реформой, и число пгт сократилось на треть: 11 стали сельскими поселениями, а остальные вошли в состав Находки и Артема. При этом крупнейший пгт Лучегорский (22,3 тыс. чел.) так и не стал городом, хотя давно «дозрел» до этого статуса по численности населения. После преобразований доля городского населения снизилась до 75%, но число крупных городов увеличилось. До 2005 г. ним относились только Владивосток, Находка и Уссурийск, в которых живет 46% населения края (во Владивостоке – 30%) а после преобразований в число крупных городов механически попал г. Артем, т.к. к нему были присоединены три пгт, ранее административно подчинявшихся городу.
В переходный период восточные регионы стали терять население, но этот процесс идет с разной скоростью в субъектах РФ, городах и районах. Численность населения Приморского края за 1991-2004 гг. сократилась на 12%, как и соседнего Хабаровского. На фоне регионов северо-востока (Чукотки, Магаданской области), потерявших от половины до двух третей населения, это менее значительные потери. В последние годы депопуляция Приморского края замедлилась на треть, но в соседнем Хабаровском крае население лучше адаптировалось к новым условиям и сокращение замедлилось более существенно.
Динамика численности городского и сельского населения Приморского края была разной, для сопоставимости расчеты сделаны в среднегодовом измерении (табл. 1). В кризисные 1990-е гг. все крупные города края оказались более устойчивыми, их население сокращалось в несколько раз медленнее по сравнению с небольшими городами (за исключением Дальнегорска) и сельской местностью. С 2002 г. ситуация несколько стабилизировалась благодаря экономическому росту и темпы сокращения численности населения снизились в городах на треть, в сельской местности – в почти в два раза. Но в годы экономического роста усиливается центро-периферийная поляризация расселения и уже нельзя говорить об устойчивости всех крупных городов. Население концентрируется в агломерации Владивостока, особенно в ближайших пригородах – г. Артем, Шкотовском и Надеждинском районах. Численность населения Артема даже растет, это связано и с начавшейся субурбанизацией (выездом более обеспеченных жителей краевого центра на жительство в пригороды), и с переездом жителей более отдаленных районов края поближе к Владивостоку (рис. 1). Концентрация населения за счет миграций происходит и в пригородах Уссурийска. Этот город на Транссибе утрачивает функцию центра аграрного района и машиностроительную специализацию, став огромным перевалочным рынком китайских товаров, поставляемых через основной и ближайший к нему переход Суйфыньхэ-Пограничный. В то же время Находка с ее торговым портом не смогла стать центром притяжения и теряет население теми же темпами, что и в 1990-е гг., в том числе за счет миграций.
Следующие статьи
- Первая помощь вашим глазам — это витамины для глаз!
- Домашний уют своими руками
- Снова о приобретении жилья
Комментариев пока нет!
Поделитесь своим мнением